3. EL FACTOR HUMANO.

• Texto: El Factor Humano

  Última actualización: 17/06/2013

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  ABSTRACT

  Formación, titulación y guardia de la gente de mar (STCW); Riesgos laborales del trabajo marítimo; Gestión de la Seguridad (ISM); Protección Marítimo Portuaria (ISPS). (Descarga 60 MB - 106 pp)

• Presentación: Convenio STCW

  Última actualización: 19/06/2013

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  ABSTRACT

  Convenio Internacional de Formación, Titulación y Guardia de la Gente de mar de 1978, modificado en 1995; Enmiendas de Manila de 2010. (Descarga 26 MB - Duración 02:32)

• Legislación: Enmiendas de Manila

  Última actualización: 19/06/2013

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  ABSTRACT

  (BOE Lunes 19 de marzo de 2012) Enmiendas de Manila de 2010 al Anexo del Convenio Internacional sobre Normas de formación, titulación y guardia para la gente de mar (Convenio de formación) 1978, (hecho en Londres el 7 de julio de 1978 y publicado en el Boletín Oficial del Estado el 7 de noviembre de 1984). Resolución 1 de la Conferencia de las Partes en el Convenio Internacional sobre normas de formación, titulación y guardia para la gente de mar, aprobadas en Manila el 25 de junio de 2010.

• Legislación: Regulación Profesiones Marítimas en España

  Última actualización: 19/06/2013

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  ABSTRACT

  RD 973/2009, de 12 de junio, por el que se regulan las titulaciones profesionales de la marina mercante; RD 2062/1999, de 30 de diciembre, por el que se regula el nivel mínimo de formación en profesiones marítimas.

• Presentación: Convenio MLC

  Última actualización: 19/06/2013

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  ABSTRACT

  Convenio sobre el trabajo marítimo MLC'2006. Presentación explicativa (Descarga 69 MB Duración 03:49) y Texto del Convenio en pdf.

• Presentación: La Gestión de la Seguridad Marítima - Código ISM

  Última actualización: 20/06/2013

  RECURSOS

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  ABSTRACT

  Código de Gestión de la Seguridad Operacional del Buque ISM. (Descarga 100 MB - Duración 09:47)

• Presentación: La Gestión de la Protección Marítima - Código ISPS

  Última actualización: 20/06/2013

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  ABSTRACT

  La Protección Marítima (Security), Código de Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (ISPS ó PBIP).

• Presentación: La Seguridad de la Cadena Logística

  Última actualización: 20/06/2013

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  ABSTRACT

  Otras iniciativas en materia de Protección Marítima y en general en la seguridad (security) de la Cadena Logística: CSI, BASC, WCO, C-TPAT, FAST, NNCA. (Descarga 26 MB - Duración 02:25)

• The Implementation of a New Maritime Labour Policy: the Maritime Labour Convention

  Última actualización: 21/07/2015

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  ABSTRACT

  This paper explores the implementation of a new Maritime Labour policy based on the Maritime Labour Convention (MLC, 2006), which was adopted in 2006 and came into force in 20 August 2013. It aims to investigate its impact on the development of regulations among Member States and on vessel inspections under the Port State Control (PSC) system. It also focuses on the most important contents of the Convention and its implementation by Flag and Port States. Last, the States’s response to the MLC, 2006 is also discussed.

• A New International Law to Protect Abandoned Seafarers: Amendments to MLC, 2006.

  Última actualización: 21/07/2015

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  ABSTRACT

  The aim of our paper is to study the proposal of a new international law to protect abandoned seafarers, according to the development of the Maritime Labour Convention (MLC,2006), in force from 20th August of 2013. Our paper is addressed to the role of the international social partners appointed by the Special Tripartite Committee in the amendment process and principles adopted by the Joint Group IMO/ILO about abandoned seafarers. Government, employer and worker delegates voted in favour of approving amendments to MLC,2006 in order to better protect abandoned seafarers and to establish binding international law on these issues. Finally we focused our study on two main aspects: a new database about the cases of abandoned seafarers and the financial security instrument for compensation to seafarers.

• The protection of Seafarers: State Practice and the emerging new International regime

  Última actualización: 21/07/2015

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  ABSTRACT

  This article synthesizes the work done by its authors, in recent years, regarding the study and analysis of the conditions of life and work of seafarers on board ship. A historical picture is given of the social specificities of the occupation and of life at sea up to the Industrial Revolution. An analysis is then made of the establishment by States of a maritime regulation regime on topics like the structural safety of vessels and the minimum levels of training required for the various job responsibilities of personnel on board. Next the recent past and the present situation is reviewed in respect of the contracting of crews in a globalized profession, and the problems associated with the Open Registries, leading into a wider consideration of the future scenario for the world’s seafarers made possible by the new International Maritime Labour Convention, which has come into force on 20 August 2013. A necessary part of this scenario is the particular problem of the strict regulations imposed in the area of maritime security and protection following the terrorist attacks of 9-11 in the USA. Finally the implementation of the measures agreed for employee protection is considered in the light of the maritime responsibilities of both Flag States and the port/coastal States signatories to the various regional Port State Control agreements now in force.